Le CSMC canadien dévoile trois conceptions avancées de réacteurs nucléaires

Le 10 septembre 2026, la société canadienne d'aérospatiale et de défense Canadian Strategic Missions Corporation (CSMC) a dévoilé trois plateformes avancées de réacteurs nucléaires, respectivement Polar-1, Jay-1 et Orca-1. Selon l'entreprise, ces trois réacteurs sont destinés à différents scénarios d'application tels que les communautés éloignées, les opérations militaires, les infrastructures spatiales, la recherche scientifique, les essais et la formation du personnel. CSMC a été fondée en 2020. L'entreprise indique que les trois plateformes constituent son portefeuille de technologies nucléaires avancées, avec pour objectif de fournir des solutions nucléaires fiables et flexibles en matière de déploiement dans des environnements où les solutions énergétiques conventionnelles peinent à répondre aux besoins, notamment pour les communautés de l'Arctique...

2026-09-13

La NASA lance un appel à propositions techniques pour l'énergie radioisotopique des missions lunaires

Le 8 septembre 2026, la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis a publié un avis d'appel d'offres visant à recueillir des propositions relatives aux technologies clés et aux infrastructures destinées à l'exploration lunaire, l'accent étant mis à court terme sur le soutien à la construction d'une base lunaire dans la région du pôle Sud lunaire. Cet appel d'offres s'inscrit dans le cadre de l'annexe A « Accélérateur d'infrastructures habilitantes lunaires » de l'annonce d'opportunité large NextSTEP-3, et couvre cinq orientations technologiques : réseaux solaires verticaux, extraction d'oxygène du régolithe lunaire, sources d'énergie radioisotopiques, fabrication avancée dans l'espace et production innovante de nanomatériaux. La NASA indique que ces capacités serviront à combler les lacunes technologiques nécessaires à l'exploration habitée à long terme de la Lune en matière de production d'électricité, d'utilisation des ressources, de production de matéri...

2026-09-13

La Corée informe l'AIEA de son intention d'engager des consultations sur les arrangements de garanties pour un sous-marin à propulsion nucléaire

Le directeur général de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA), Rafael Grossi, a déclaré lundi lors de la réunion du Conseil des gouverneurs de l'Agence à Vienne que la Corée du Sud avait officiellement informé l'AIEA de son intention d'engager des consultations avec l'Agence sur les arrangements de garanties pour son projet envisagé de sous-marin à propulsion nucléaire. Grossi a indiqué que la Corée du Sud avait notifié le Secrétariat de l'AIEA de son intention de discuter des arrangements pertinents, conformément à l'article 14 de son Accord de garanties généralisées (CSA). Cette disposition permet à un État, dans le cadre d'un arrangement conclu avec l'AIEA, d'utiliser des matières nucléaires à des fins militaires non interdites, telles que la propulsion nucléaire navale. Il a été précisé que les autorités sud-coréennes avaient également réaffirmé leur engagement continu à respecter leurs obligations au titre du Traité sur la non-prolifération des armes nucléaires (TNP), de l'Accord de garanties généralisées...

2026-09-08

Des concepteurs russes proposent une solution de propulsion hybride pour petits sous-marins nucléaires

Le concepteur de Saint-Pétersbourg Nikolaï Kirillov propose une solution de propulsion pour petits sous-marins nucléaires, envisageant de combiner un moteur diesel, un petit réacteur nucléaire et un moteur électrique, conférant au sous-marin trois modes de fonctionnement : croisière au diesel, navigation en plongée à l'électricité et production continue d'énergie nucléaire. Selon ce concept, le sous-marin est propulsé par le moteur diesel en navigation en surface. Le moteur diesel entraîne une hélice à pas fixe via une boîte de vitesses et un arbre d'hélice indépendant, permettant ainsi au moteur diesel de fonctionner autant que possible à son régime nominal afin de réduire l'usure des équipements. En plongée, le moteur diesel est arrêté et la propulsion est assurée par un moteur électrique indépendant. Ce moteur électrique est associé à une hélice à pas variable, et l'énergie électrique nécessaire provient de batteries d'accumulateurs.

2026-09-07

Des institutions portuaires et maritimes britanniques et américaines étudient le déploiement transatlantique de porte-conteneurs à propulsion nucléaire

Le Lloyd's Register, société de classification et cabinet de conseil spécialisé britannique, le groupe danois de transport maritime Maersk, le port de Charleston aux États-Unis et le port de Felixstowe au Royaume-Uni collaborent au projet « Pink Corridor » visant à étudier les exigences de sûreté et de sécurité liées au déploiement de porte-conteneurs à propulsion nucléaire sur les routes transatlantiques. (Source de l'image : Lloyd's Register) Ce projet prend pour objet d'étude un porte-conteneurs nucléaire conceptuel et analyse principalement les conditions d'accès aux ports et les exigences réglementaires auxquelles il pourrait être confronté lors de son exploitation sur une route commerciale entre le port de Charleston en Caroline du Sud et le port de Felixstowe dans le Suffolk, au Royaume-Uni.

2026-09-04

L'équipement de distribution électrique du brise-glace nucléaire russe « Leningrad » a passé avec succès l'inspection

La succursale des navires à propulsion nucléaire du Registre maritime russe (RS) a récemment achevé l'inspection du nouvel équipement de distribution électrique du brise-glace nucléaire polyvalent de type 22220 « Leningrad ». L'équipement inspecté comprend le tableau de distribution d'alimentation à quai et le tableau de distribution basse tension, fabriqués par la société Novaya ERA de Saint-Pétersbourg. Le « Leningrad » est actuellement en construction au chantier naval Baltique (Baltic Shipyard), filiale de l'United Shipbuilding Corporation (USC). Cette inspection a été réalisée par les ingénieurs d'inspection du Registre maritime russe à la demande de l'entreprise. Les résultats de l'inspection confirment que l'équipement concerné est conforme aux exigences des normes russes en vigueur, et l'entreprise manufacturière a obtenu les certificats d'enregistrement correspondants. Le tableau de distribution d'alimentation à quai est utilisé pour...

2026-09-01

Des législateurs sud-coréens proposent une loi spéciale sur les sous-marins à propulsion nucléaire

Le législateur du Parti du pouvoir populaire (PPP) sud-coréen, Yoo Yong-won, a déposé le 27 août un projet de loi spéciale sur le programme de sous-marins à propulsion nucléaire, visant à établir une base juridique dédiée à l’acquisition de sous-marins à propulsion nucléaire par la Corée du Sud. Le gouvernement sud-coréen poursuit actuellement ce programme en tant que projet stratégique national. Lors d’une conférence de presse tenue le même jour à l’Assemblée nationale sud-coréenne, Yoo Yong-won a déclaré que la loi actuelle sur la planification des acquisitions de défense et la loi sur la sûreté nucléaire présentent des limites pour refléter pleinement les spécificités des systèmes de propulsion nucléaire militaires, d’où la nécessité d’adopter une loi spéciale. Le projet propose la création, sous l’autorité du président, d’un comité stratégique sur les sous-marins à propulsion nucléaire chargé d’examiner les questions majeures connexes...

2026-08-28

L'Europe progresse dans la recherche sur l'énergie nucléaire spatiale, visant des missions lunaires et martiennes

L'Agence spatiale européenne (ESA) accélère l'évaluation des applications de l'énergie nucléaire dans les missions spatiales profondes, en mettant l'accent sur l'utilisation de petits réacteurs nucléaires pour alimenter les systèmes de propulsion électrique des engins spatiaux, ainsi que sur la fourniture d'une source d'énergie stable pour les futures installations fixes à la surface lunaire et les missions martiennes ultérieures. Les missions spatiales actuelles dépendent principalement des carburants chimiques et des panneaux solaires. Les premiers sont limités par la quantité d'ergols embarquée, tandis que les seconds voient leur efficacité de production d'électricité diminuer lorsque l'engin s'éloigne du Soleil. L'ESA estime que les systèmes de propulsion nucléaire pourraient combler les lacunes de ces deux approches, en particulier pour les opérations lunaires de longue durée et l'exploration spatiale profonde à plus grande distance. L'année dernière, l'ESA a achevé une étude sur la propulsion nucléaire thermique. En mars de cette année, l'agence a...

2026-08-27

La Corée participe au cadre de coopération internationale ATLAS de l'AIEA sur l'énergie nucléaire en mer

Le cadre de coopération internationale ATLAS sur l'énergie nucléaire en mer, initié par l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA), a récemment été lancé. Ce cadre vise à promouvoir les discussions internationales sur la sûreté, la sécurité, les garanties ainsi que les normes juridiques et réglementaires concernant les applications de l'énergie nucléaire dans le domaine maritime, telles que les navires à propulsion nucléaire et les centrales nucléaires flottantes. Une délégation gouvernementale sud-coréenne a participé à l'événement de lancement tenu les 26 et 27 août (heure locale) à Washington, aux États-Unis. Le ministère sud-coréen des Sciences et des TIC (Ministry of Science and ICT, MSIT) a indiqué qu'avec le développement des nouvelles générations de technologies nucléaires telles que les petits réacteurs modulaires, le secteur maritime international s'intéresse à l'utilisation de l'énergie nucléaire pour la propulsion des navires et l'alimentation électrique en mer, afin d'explorer de nouvelles voies technologiques pour atteindre la neutralité carbone...

2026-08-27

L'Australie prévoit de construire un dock de maintenance pour sous-marins nucléaires en Australie-Occidentale

Le ministre australien de la Défense, Richard Marles, a déclaré que l'Australie prévoit de construire un dock en Australie-Occidentale d'ici le début des années 2030 pour la maintenance des sous-marins nucléaires américains de classe Virginia. Lors d'une conférence de presse conjointe avec le Premier ministre australien Anthony Albanese, Marles a indiqué que l'Australie devait construire un dock de secours d'ici le début des années 2030 pour lancer les travaux de maintenance des sous-marins de classe Virginia. Le gouvernement australien a confirmé le 24 août que le nouveau complexe de défense serait situé à Henderson, en Australie-Occidentale. Selon le partenariat trilatéral de sécurité entre l'Australie, le Royaume-Uni et les États-Unis...

2026-08-25

Les États-Unis collaboreront avec une entreprise britannique pour promouvoir les navires marchands à propulsion nucléaire

Le directeur de l'Administration maritime américaine (MARAD), Stephen Carmel, a déclaré que les États-Unis signeront un accord avec l'entreprise britannique d'énergie nucléaire marine Core Power pour promouvoir conjointement la construction d'une flotte de navires marchands à propulsion nucléaire. Selon les dispositions prévues, Washington prévoit de signer un accord de coopération public-privé avec Core Power. Cette entreprise participera à la promotion de la recherche et du développement de systèmes de propulsion nucléaire dans le secteur du transport maritime, accélérant ainsi l'exploration de l'application de cette technologie aux navires marchands. En juin de cette année, l'American Bureau of Shipping (ABS) a approuvé un projet de conception de navire à propulsion nucléaire proposé par le Massachusetts Institute of Technology (MIT). Ce projet est considéré comme une avancée majeure dans la voie technologique des navires marchands à propulsion nucléaire aux États-Unis.

2026-08-25

La Russie avance dans le développement de navires de transport de gaz naturel à propulsion nucléaire sous-marine

Le directeur de l'Institut Kourtchatov, Centre national de recherche de Russie, et président du Comité scientifique d'experts de la Commission maritime de la Fédération de Russie, Mikhaïl Kovalitchouk, a récemment déclaré que les navires de transport de gaz naturel à propulsion nucléaire sous-marine pourraient aider la Russie à garantir ses exportations d'énergie via la Route maritime du Nord. Présentant l'avancement du projet lors d'une réunion conjointe des ministères de l'Industrie et du Commerce et des Transports de Russie, Kovalitchouk a indiqué que la première phase de développement de ce type de navire de transport de gaz était achevée et que la deuxième phase était en cours. Gazprom a déjà alloué des fonds spécifiques au projet. Kovalitchouk a souligné que le développement de ces navires présente un...

2026-08-24

La coentreprise d'Amentum sélectionnée comme partenaire de capacité pour le projet de chantier naval de sous-marins à propulsion nucléaire en Australie

Australian Naval Infrastructure (ANI) a sélectionné la coentreprise formée par Amentum et Laing O'Rourke comme partenaire de capacité pour le projet de chantier naval de construction de sous-marins à propulsion nucléaire en Australie-Méridionale. Le projet est situé au nouveau chantier naval d'Osborne, au nord d'Adélaïde, qui servira à l'avenir à la construction des sous-marins à propulsion nucléaire à armement conventionnel que l'Australie développe dans le cadre de l'accord tripartite AUKUS. Dans le cadre d'un arrangement contractuel à long terme, Amentum et Laing O'Rourke joueront un rôle de soutien clé dans le développement du nouveau chantier naval. Les travaux connexes seront intégrés au Bureau intégré de livraison d'ANI, avec un accent particulier sur l'expertise en gestion de projet nucléaire, gestion de construction et gestion de la sûreté...

2026-08-19

Le brise-glace nucléaire « Leningrad » achève l'installation de deux réacteurs RITM-200

La United Shipbuilding Corporation (USC) a annoncé que le chantier naval de la Baltique (Baltic Shipyard) a achevé l'installation de deux réacteurs nucléaires de type RITM-200 sur le brise-glace nucléaire de type 22220 « Leningrad ». Le « Leningrad » est le sixième navire de la série des brise-glaces nucléaires de type 22220. Construit par le chantier naval de la Baltique sur commande de la société d'État Rosatom, le navire a fait l'objet d'une cérémonie de pose de quille le 26 janvier 2024. Les brise-glaces nucléaires de type 22220 sont principalement destinés à garantir la navigation toute l'année dans les eaux occidentales de l'Arctique russe. Dotés d'une installation de propulsion nucléaire, ces navires peuvent effectuer des missions d'escorte de brise-glace et de maintien de la navigabilité dans des conditions de glace complexes.

2026-08-18

Le porte-avions nucléaire « John F. Kennedy » achève ses essais en mer d’acceptation

Huntington Ingalls Industries (HII), entreprise américaine, a annoncé le 15 août que sa filiale Newport News Shipbuilding (NNS) avait mené à bien les essais en mer d’acceptation du deuxième porte-avions nucléaire de classe Gerald R. Ford, le John F. Kennedy (CVN 79). Le John F. Kennedy a procédé à des tests et évaluations supplémentaires des systèmes et composants clés du navire en mer, avant de retourner au chantier naval de Newport News. Plus tôt cette année, le navire avait déjà effectué ses essais en mer de construction. Derek Murphy, vice-président de NNS chargé du programme de construction des nouveaux porte-avions, a déclaré que le porte-avions...

2026-08-17

La Russie envisage de construire une centrale nucléaire de petite taille au Kirghizistan, le réacteur de brise-glace terrestre au centre des débats

Le projet de Rosatom de promouvoir la construction d'une centrale nucléaire de petite taille au Kirghizistan fait l'objet de discussions autour de la solution réacteur RITM-200N. Ce réacteur, d'une puissance d'environ 55 mégawatts, est la version terrestre du réacteur RITM-200 utilisé sur les brise-glaces nucléaires de nouvelle génération russes. À l'heure actuelle, plusieurs brise-glaces nucléaires russes adoptent déjà cette même filière technologique, ce qui constitue le principal argument de Moscou pour démontrer sa maturité et sa fiabilité. Ce projet est entré dans le débat public pour la première fois en janvier 2022. À l'époque, le secteur énergétique kirghize avait indiqué que si une centrale nucléaire était construite, sa capacité installée ne devrait pas être inférieure à 300 mégawatts, reflétant les considérations réalistes locales concernant le déficit électrique et la sécurité énergétique...

2026-08-14

Achèvement des essais des échangeurs de chaleur et des filtres mécaniques pour brise-glaces nucléaires russes

Le 11 août 2026, le projet de fabrication d'équipements pour brise-glaces nucléaires russes a franchi une étape importante. La société InterPolaris a achevé les essais de plusieurs types d'équipements clés, dont deux échangeurs de chaleur à calandre et à tubes et deux filtres mécaniques. Les échangeurs de chaleur à calandre et à tubes ayant terminé les essais sont principalement utilisés pour chauffer l'eau contenant des solutions de purification à l'aide de vapeur de chauffage. Par rapport aux équipements d'échange thermique conventionnels, l'environnement de fonctionnement des plateformes nucléaires marines est plus complexe, ce qui impose des exigences plus élevées en matière de résistance structurelle, d'étanchéité et de stabilité de fonctionnement des équipements. Cet échangeur de chaleur horizontal est conçu pour s'adapter aux conditions d'inclinaison prolongée du navire, et les supports de montage peuvent supporter des charges provenant de différentes directions...

2026-08-13

L'entreprise russe InterPolaris achève les essais des échangeurs de chaleur et des filtres mécaniques pour brise-glace à propulsion nucléaire

L'entreprise russe InterPolaris a franchi une étape importante dans le projet de fabrication d'équipements pour brise-glace à propulsion nucléaire, en achevant avec succès les essais de deux échangeurs de chaleur à calandre et de deux filtres mécaniques. Ces équipements sont destinés à l'environnement opérationnel spécifique des brise-glace à propulsion nucléaire. La réussite des essais signifie que les produits concernés satisfont aux exigences de conception en matière de résistance, d'étanchéité, de stabilité et de capacité de service à long terme. Les échangeurs de chaleur à calandre validés lors de ces essais sont principalement utilisés pour chauffer l'eau contenant des solutions de décontamination à l'aide de vapeur de chauffage. Bien que le principe relève d'un processus d'échange thermique courant, dans le contexte d'application sur brise-glace, les équipements doivent s'adapter à des exigences nettement supérieures aux normes industrielles ordinaires. Cet équipement à disposition horizontale...

2026-08-09

Des étudiants de 23 pays se rendent au pôle Nord à bord du brise-glace nucléaire « 50 Let Pobedy »

La septième expédition scientifique et éducative « Brise-glace de la connaissance » est partie de Mourmansk vers le pôle Nord, organisée par Rosatom, à l'occasion de l'Année de l'unité nationale russe. Lors de la cérémonie solennelle de départ, le capitaine du brise-glace nucléaire « 50 Let Pobedy », Rouslan Sassov, a donné l'ordre d'appareiller, le navire devant suivre la route Mourmansk — pôle Nord — archipel François-Joseph — Mourmansk. L'équipage de l'expédition comprend des élèves des écoles secondaires et des établissements d'enseignement professionnel de huit districts fédéraux de Russie, ainsi que leurs pairs de 22 pays du monde. Les sélectionnés incluent les lauréats des concours ouverts russes et internationaux, les participants du mouvement d'ingénierie « Rosatom Junior »...

2026-08-05

BWXT et Naval Reactors discutent d'un projet de réacteur pour navire de guerre à propulsion nucléaire

BWX Technologies est en pourparlers préliminaires avec Naval Reactors, la division de la marine américaine, concernant un projet de navire de guerre à propulsion nucléaire. Selon les déclarations du directeur général de l'entreprise, Rex Geveden, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre 2026, si le projet est approuvé par le Congrès américain et que les fonds sont alloués, les achats à long terme pourraient démarrer dès 2028. Source de l'image : Marine américaine. Geveden a indiqué que l'option envisagée pourrait s'appuyer sur la conception existante des réacteurs des porte-avions de classe Ford. Chaque porte-avions de classe Ford embarque deux grands réacteurs, et le navire de guerre proposé pourrait utiliser un réacteur du même type. Compte tenu des activités existantes de BWXT dans les systèmes de propulsion navale, cette option...

2026-08-05

Le brise-glace nucléaire russe « Iakoutie » escorte pour la première fois un paquebot de luxe jusqu'à la réserve naturelle de l'île Wrangel

Cet été, le deuxième groupe de touristes à destination de l'île Wrangel a réussi à débarquer sur cette réserve naturelle (заповедник). 150 touristes ont pu voir de leurs propres yeux cette île mystérieuse, surnommée la « maternité des ours polaires ». Cela a été rendu possible grâce au brise-glace nucléaire « Iakoutie », qui a fourni un service d'escorte dans les glaces au paquebot de luxe SH Minerva, garantissant la sécurité de la navigation. Cette année, les conditions de glace dans la région de Tchoukotka étaient particulièrement complexes, ce qui a posé des défis à l'exploitation du paquebot. Auparavant, le SH Minerva n'avait pas pu atteindre l'île Wrangel en raison de l'impossibilité de franchir la banquise ; les organisateurs du voyage ont donc pris des mesures spéciales. Les sociétés RussiaDiscovery et VodokhodЪ ont adressé une demande à Rosatomflot...

2026-08-04